以下对于邻里单位描述正确的是 。
A、人车分离,采用尽端式的道路系统,外部车辆限制进入;
B、邻里单位内占地约160英亩,每英亩10户,保证儿童上学距离不超过半英里(0.8公里);
C、邻里单位的人口规模和用地面积以小学的合理规模来确定(控制),使小学生上学不必穿越城市道路。一般邻里单位的规模约5000人左右,规模小的为3000-4000人;
D、邻里单位的中心建筑是商店,它与其他邻里服务设施一起放在中心公共广场或绿地上;
E、邻里单位四周为城市道路包围,城市道路可以穿越邻里单位内部。
A、人车分离,采用尽端式的道路系统,外部车辆限制进入;
B、邻里单位内占地约160英亩,每英亩10户,保证儿童上学距离不超过半英里(0.8公里);
C、邻里单位的人口规模和用地面积以小学的合理规模来确定(控制),使小学生上学不必穿越城市道路。一般邻里单位的规模约5000人左右,规模小的为3000-4000人;
D、邻里单位的中心建筑是商店,它与其他邻里服务设施一起放在中心公共广场或绿地上;
E、邻里单位四周为城市道路包围,城市道路可以穿越邻里单位内部。
A.人车分离,采用尽端式的道路系统,外部车辆限制进入;
B.邻里单位内占地约160英亩,每英亩10户,保证儿童上学距离不超过半英里(0.8公里);
C.邻里单位的中心建筑是商店,它与其他邻里服务设施一起放在中心公共广场或绿地上;
D.邻里单位的人口规模和用地面积以小学的合理规模来确定(控制),使小学生上学不必穿越城市道路。
A.123
B.234
C.235
D.345
下列关于邻里单位理论的表述,错误的是()
A.周边式布局的街坊是典型的邻里单位
B.以小学的合理规模确定邻里单位的人口规模
C.邻里单位应避免外部车辆穿行
D.邻里单位要求配套相应的服务设施
A.邻里单位四周为城市道路包围,城市道路不穿过邻里单位内部
B.以小学的合理规模控制邻里单位的人口规模(8000人,3500—4000人。)
C.邻里单位的中心建筑是小学
D.保证儿童上学距离不超过半英里(0.8公里)
车行道路和人行道路进行了严格的划分,并进行了成系统的组织,形成人车完全分离的道路系统的是()。
A.“公交引导开发”模式
B.“田园城市”理论
C.“大街坊”概念
D.“邻里单位”理论
A.以小学的合理规模控制邻里单位的人口规模(8000人,3500—4000人。)
B.邻里单位四周为城市道路包围,城市道路不穿过邻里单位内部
C.邻里单位的中心建筑是小学
D.保证儿童上学距离不超过半英里(0.8公里)
下列关于邻里单位理论的表述,错误的是()
A.邻里单位的规模应满足一所小学的服务人口规模
B.邻里单位的道路设计应避免外部汽车的穿越
C.为邻里单位内居民服务的商业设施应布置在邻里的中心
D.邻里单位中应有满足居民使用需要的小型公园等开放空间
下列关于邻里单位的表述,正确的是()
A是一个组织家庭生活的社区计划
B一个邻里单位的开发应当提供小公园和娱乐空间的系统
C应该避免各类交通的穿越
D邻里单位的开发空间应当提供小公园和娱乐空间的系统
E邻里单位的开发空间应当布置在其中心位置,便于邻里单位内部使用
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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