驾驶室锁止时,举升油缸的导向吊耳与扁轴之间的间隙为()
A.18±1.5mm
B.18±2mm
C.20±1.5mm
D.20±2mm
A.18±1.5mm
B.18±2mm
C.20±1.5mm
D.20±2mm
A.日野P11C-UL(259kW)发动机、法士特9JS150变速箱,齐星驾驶室,前宽后窄车架,带举升油缸
B. 日野P11C-UL(259kW)发动机、綦江6档变速箱,齐星驾驶室,前宽后窄车架,带举升油缸
C. 日野P11C-UH(325ps)发动机、法士特9JS150变速箱,齐星驾驶室,前宽后窄车架,带举升油缸
D. 日野P11C-UL(259kW)发动机、法士特9JS150变速箱,齐星驾驶室,等宽车架,带举升油缸
A.第一次举升车辆之前,要确保举升垫块必须与车辆底部举升点处完全接触,同时位于中间位置
B.每次举升车辆之前,都要检查车辆周围是否有障碍物,示意车辆将要举升信号,确认安全
C.第二次举升时,将车辆举升至离开地面500px左右停止举升,并需检查车辆前后部是否晃动
D.时刻注意两块举升平板是否同时上升,并且确保举升机锁止检查时上下两排齿要完全啮合
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