关于8K型电力机车主要特点,()的叙述是错误的。
A、能进行比较稳定的再生制动、大容量的功率因数补偿及滤波装置
B、灵敏的防空转、防滑行系统;静止单一三相变流器供辅助电机变频启动
C、牵引电动机为H级绝缘、无级磁场削弱、滚动抱轴承
D、大量采用集成电路的电子插件、低位牵引装置配以轴重转移电气补偿
A、能进行比较稳定的再生制动、大容量的功率因数补偿及滤波装置
B、灵敏的防空转、防滑行系统;静止单一三相变流器供辅助电机变频启动
C、牵引电动机为H级绝缘、无级磁场削弱、滚动抱轴承
D、大量采用集成电路的电子插件、低位牵引装置配以轴重转移电气补偿
B、灵敏的防空转、防滑行系统;静止单—三相变流器供辅助电机变频启动
C、牵引电动机为H级绝缘、无级磁场削弱、滚动抱轴承
D、大量采用集成电路的电子插件、低位牵引装置配以轴重转移电气补偿
A. 闭合570QS,看:“零位”灯亮,注意确认主断路器在断开位,“主断”灯亮
B. 闭合后弓按键402SK,受电弓升起时间不大于10S,无冲网现象
C. 断开后弓按键402SK,降弓时间不大于7S,无砸车顶现象,网压表降0
D. 闭合主断路器按键401SK,看辅助电压表显示310~460V
B、可以尽量使用磁削提高速度
C、不能过多使用磁削提高速度
D、磁削过甚会造成电机电枢反应加强,容易换向困难,严重会引起环火
A. 受电弓升不起来,是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通
B. 受电弓升不起来,是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作
C. 受电弓升不起来处理方法:疏通电路及风路
D. 受电弓升不起来处理方法:588QS打“单机”位:只升它节车弓
B、辅助线路线号为201~299
C、调速控制电路线号为301~399
D、保护和整备控制电路信号为401~499
A. 发射/单工接收单元中,“发射”部分为单工和双工方式共用部分,“单工接收”部分只在单工方式有用
B. 接收单元的功能对接收到的无线电波进行处理恢复成原来信号形式
C. 控制盒只用于控制电台工作
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