下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()。A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()。
A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l.0m
B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于 2.0Ix
C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min
D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()。
A.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l.0m
B.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于 2.0Ix
C.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min
D.消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
A. 危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造
B. 飞机库内不宜设置办公室、资料室、休息室等用房,需设置少量这些用房时,宜靠外墙设置
C. 与办公楼、飞机部件喷漆间等辅助用房应隔开,防火墙上的门应采用甲级防火门或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘
D. 甲、乙、丙类物品暂存间不应设置在飞机库内
E. 甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设在飞机库地下或半地下室内
A. 应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙隔开
B. 应采用耐火极限不低于1.00h的隔墙隔开
C. 隔墙上的门应采用乙级防火门窗
D. 隔墙上应采用耐火极限不低于2.00h的防火卷帘
E. 隔墙上应采用耐火极限不低于1.00h的防火卷帘
B、导航仪表起到定向和定位的作用
C、发动机仪表用于检查和指示发动机工作状态
D、系统状态仪表用于指示飞机单个设备或系统的运行情况
A. 选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线
B. 赶赴机场时应在时间上留有充分的余地
C. 飞机在起飞和飞行的过程中,禁止使用电子电气设备
D. 要按座位号登机,依次一个人一个人上飞机
A.建筑屋面为坡屋面时,建筑高度为建筑室外设计地面至檐口与屋脊的高度
B.同一座建筑有多种形式的屋面时,建筑高度按上述方法分别计算后,取其中最大值
C.局部突出屋顶的电梯机房占屋面面积不大于l/4时,不需计入建筑高度
D.对于住宅建筑,设置在底部且室内高度不大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间,室内外高差或建筑的地下或半地下室的顶板面高出室外设计地面的高度不大于1.5m的部分,不计入建筑高度
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