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更多“ABS通过常规制动系统起作用，能够充分利用轮胎与路面之间的峰值附着性能，提高汽车抗侧滑性能，并缩短制动距离，充分发挥制动效能。（)”相关的问题
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是___。()
A:附着系数越大,制动效能越低
B:附着系数越小,制动效能越低
C:附着系数越小,制动效能越高
A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS系统才起作用，此前保持常规制动状态。
B.ABS系统只在车速超过一定值时才起作用。
C.ABS系统出现故障时，常规制动系统将不能正常工作
D.ABS系统在制动过程中随时监控车轮滑转程度，并依此自动调节作用在车轮上的制动力矩以防止车轮抱死
A.所有路面都可缩短制动距离。
B.提高制动时车辆稳定性的前提下，缩短制动距离。
C.ABS起作用时液压单元会有一定噪音，同时制动踏板有震动。
D.ABS系统出现故障后不会影响传统制动系统的正常工作。
A.ABS设计主要针对附着系数较低的道路
B.冰雪道路的附着峰值@，比滑动附着系数@s高出的比例大
C.冰雪道路附着峰值@P，与滑移附着系数@s之差，比高附着道路两者之差大
D.高附着道路ABS难控制
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