根据国际惯例,可列为船级检验的是:A.修理检验B.改装检验C.公证检验D.初次入级检验
根据国际惯例,可列为船级检验的是:
A.修理检验
B.改装检验
C.公证检验
D.初次入级检验
根据国际惯例,可列为船级检验的是:
A.修理检验
B.改装检验
C.公证检验
D.初次入级检验
A.是轮机船级证书的附加标志之一
B.执行PMS可以替代循环检验
C.PMS的申请和实施可替代相应的保持船级检验
D.PMS由船东制定
A.是轮机船级证书的附加标志之一
B.执行PMS可以替代循环检验
C.PMS的申请和实施可替代法定检验
D.PMS由船级社制定
A.A 国是SOLAS 的签约国,甲船级社当然应当按SOLAS 要求对该船进行救生设备的检验
B.既然甲船级社已被A 国授权,当然可以对该船根据SOLAS 要求进行救生设备的检验
C.尽管A 国是SOLAS 的签约国,但该船不是国际航行,SOLAS 要求对其不适用
D.如果A国对甲船级社的授权包括其国内航行船舶,则甲船级社可进行该船救生设备检验
______是修船的最大修理类别,尽可能结合验船的特别检验进行。
A.小修
B.检修
C.坞修
D.航修
A.是轮机船级证书的附加标志之一
B.执行PMS可以替代法定检验
C.PMS的申请和实施可替代相应的保持船级检验
D.PMS由船级社制定
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!