关于空气管的说法,下列()不适当。
A.燃油舱柜及隔离空舱的空气管,应引至甲板开敞部分
B. 任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍
C. 只装一根空气管的舱柜,空气管不得兼作注入管
D. 空气管不得兼作测量管
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A.燃油舱柜及隔离空舱的空气管,应引至甲板开敞部分
B. 任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍
C. 只装一根空气管的舱柜,空气管不得兼作注入管
D. 空气管不得兼作测量管
A.燃油舱柜及隔离空舱的空气管,应引至甲板开敞部分
B.任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍
C.只装一根空气管的舱柜,空气管不得兼作注入管
D.空气管不得兼作测量管
A.贮存油,水的舱柜以及双层底舱、深舱和隔离空舱均应设空气管
B. 空气管应从舱柜的最高点引出
C. 空气管的引出应尽量靠近注入管
D. 双层底和脸和深舱的空气管,应引至干革命舷甲板以上
A.贮存油,水的舱柜以及双层底舱、深舱和隔离空舱均应设空气管
B.空气管应从舱柜的最高点引出
C.空气管的引出应尽量靠近注入管
D.双层底和脸和深舱的空气管,应引至干革命舷甲板以上
下述关于空气管的说法中错误的是:
A.隔离空舱应设置空气管
B.一般双层底舱无需设置空气管
C.空气管不得兼作测量管
D.空气管与注入管应尽可能远离
B.在有限空间内进行油漆或使用任何可燃材料应保持持续通风和气体检测
C.施工结束后,监护人和安全监督对人员和工具、设备进行确认,以确定没有作业人员、工具或设备留在有限空间内
D.工作结束或者间歇超过30分钟后,需要重新进入有限空间,开始工作前,不需要重新进行气体检测
下列关于吸入性损伤的说法错误的是
A.热能可直接损伤呼吸道黏膜和肺实质,分为干性和湿性两种
B.刺激性咳嗽是早期最常见的症状
C.吸入干热空气大都损伤喉部和(或)气管尚不黏膜
D.早期征象主要与上呼吸道梗阻、一氧化碳中毒和缺氧他有关
E.湿热空气色热容量大,温度下降缓慢,可以造成严重的吸入性损伤
下列关于“缓刑”的说法中,不适当的一项是()。
A. 60日 60日
B. 60日 30日
C. 30日 30日
D. 30日 60日
A.附加压缩机直接安装在空气滤清器的输出端上
B.附加压缩机由发动机控制单元促动
C.附加压缩机在发动机较低转速范围内使用
D.产生最高1.7bar的增压压力
E.通过一个旁路与增压空气管相连
A.如果血液回流到输液管中,可将药瓶适当升高
B.瓶内药液对瓶盖的压强越来越大
C.瓶内上方气体压强始终不变
D.空气管中的空气与药液接触处压强等于大气压
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