分公司《消防安全管理规定》对动火作业的安全规定:落实防火、灭火措施,作业区()米范围内要设置至少()具状态良好的灭火器。
A.5、1
B.5、2
C.3、1
D.3、2
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A.5、1
B.5、2
C.3、1
D.3、2
A. 现场安全负责人和动火作业员必须经常检查动火情况,发现不安全苗头时,要立即停止动火
B. 防火、灭火设施不落实,周围的易燃杂物为清除,附近难以移动的易燃结构未采取安全防范措施不能动火
C. 重点部位动火必须由消防主管领导会同消防管理负责人会审,无异议才能动火
D. 在高空进行焊接或切割作业时,下面的可燃物品未清理或未采取安全防护措施的不能动火
E. 动火人员要严格执行安全操作规程
A. 用火、用电有无违章情况
B. 消防安全重点部位的管理情况
C. 常闭式防护门是否关闭严密
D. 安全疏散通道、疏散标志、应急照明和安全出口情况
B、可燃物及易燃易爆危险品的管理是否落实
C、进场人员消防安全教育和培训情况
D、临时消防车道及临时疏散设施是否通畅
确认过眼神我遇见对的人什么歌
甲:最近,我被一家航空公司的某一航班拒绝了一个我已经确认过的预定座位,因为这家航空公司超额预定了那个航班。因此,我被迫乘下一班可乘的航班,该航班两个小时后才起飞,我错过了一个非常重要的商业会议。即使我预定的那个航班在最后一分钟因为天气原因而被取消,航空公司也应该因没能让我乘坐那个航班而给我赔偿。 乙:从道义上来说,航空公司没有给你赔偿的责任,即使你没被拒绝乘坐早一点的航班,无论如何你都会错过你的商业会议。 下面哪一条原则,如果正确,能证明乙对甲的反应,即从道义上讲航空公司有责任赔偿那些在某一航班上确认了预定座位而又被拒绝乘坐该航班的乘客是合理的?
A.如果迫使乘坐晚一点航班的惟一原因是航空公司已超额预定了那次航班。
B.只有当乘客被迫乘坐晚一点的航班的原因不是因为天气恶劣而取消了该航班。
C.只有当航空公司没有超额预定最初的那次航班,乘客也没有被迫乘坐晚一点的航班。
D.即使乘客被迫乘坐晚一点的航班的惟一原因是航空公司因为天气不好而取消了最初的那次航班。
E.即使在航空公司没有超额预定最初的那次航班的情况下,乘客仍被迫乘坐晚一点的航班。
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