根据汽车传动系中传动元件的特征，传动系可分为（）、（）和电力式三大类

A. 机械传动系

B. 液力传动系

C. 电力传动系

D. 动液传动系

E. 静液传动系

A、动力

B、液压传动

C、电力

A. 大修

B. 基建

C. 技改

A. 静态稳定

B. 暂态稳定

C. 动态稳定

D. 频率稳定

电流所经过的路径叫做 电路 ,通常由 电源 、 负载 和 中间环节 三部分组成。 2 、实际电路按功能可分为电力系统的电路和电子技术的电路两大类,其中电力系统的电路其主要功能是对发电厂发出的电能进行 传输 、 分配 和 转换 ;电子技术的电路主要功能则是对电信号进行 传递 、 变换 、 存储 和 处理 。 3 、实际电路元件的电特性 单一 而 确切 ,理想电路元件的电特性则 多元 和 复杂 。无源二端理想电路元件包括 电阻 元件、 电感 元件和 电容 元件。 4 、由 理想电路 元件构成的、与实际电路相对应的电路称为 电路模型 ,这类电路只适用 集总 参数元件构成的低、中频电路的分析。 5 、大小和方向均不随时间变化的电压和电流称为 稳恒直流 电,大小和方向均随时间变化的电压和电流称为 交流 电,大小和方向均随时间按照正弦规律变化的电压和电流被称为 正弦交流 电。 6 、 电压 是电路中产生电流的根本原因,数值上等于电路中 两点电位 的差值。 7 、 电位 具有相对性,其大小正负相对于电路参考点而言。 8 、衡量电源力作功本领的物理量称为 电动势 ,它只存在于 电源 内部,其参考方向规定由 电源正极高 电位指向 电源负极低 电位,与 电源端电压 的参考方向相反。 9 、电流所做的功称为 电功 ,其单位有 焦耳 和 度 ;单位时间内电流所做的功称为 电功率 ,其单位有 瓦特 和 千瓦 。 10 、通常我们把负载上的电压、电流方向称作 关联 方向;而把电源上的电压和电流方向称为 非关联 方向。 11 、 欧姆 定律体现了线性电路元件上电压、电流的约束关系,与电路的连接方式无关; 基尔霍夫 定律则是反映了电路的整体规律,其中 KCL 定律体现了电路中任意结点上汇集的所有 支路电流 的约束关系, KVL 定律体现了电路中任意回路上所有 元件上电压 的约束关系,具有普遍性

A.司机室空气系统操作

B.机械间空气系统操作

C.机车外部空气系统操作

D.制动机系统操作

A、人工控制、机械化、电气化、自动化、智能化

B、机械化、人工控制、电气化、自动化、智能化

C、机械化、电气化、人工控制、自动化、智能化

D、人工控制、机械化、电气化、智能化、自动化

A．测量管、驱动线圈、检测线圈和前置放大器

B．温度检测线圈、驱动线圈、流量变送器、支撑架

C．分流弯头、驱动线圈、测量管、前置放大器

D．检测线圈、支撑架、前置放大器测量管