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第1题
HXD1电力机车主变流器采用()冷IGBT模块。
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第2题
机车采用（）组主变流器，分别由主变压器的牵引绕组（a1-x1）～（a6-x6）供电。
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第3题
HXD1C型电力机车的牵引变流柜大功率电能变换器件是()。
A、MOSFET
B、GTO
C、IGBT
D、IGCT
第4题
CRH1A型动车组主变流箱内的IGBT开关元件采用的冷却方式是（）。
A. 循环水冷
B. 循环油冷
C. 风冷
D. 自然冷却
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第5题
HXD2B电力机车变流技术采用了先进的()A的IGBT元件和双面水冷功率模块。
A.6500V/600
B.6000V/600
C.6500V/650
D.6500V/900
第6题
HXD3C型电力机车采用大功率异步牵引电机、大容量牵引变压器、单轴控制、IGBT元件组成的水冷变流器、微机网络控制系统轮盘制动、独立通风冷却等技术,机车牵引功率7200kW、列车供电功率600kW,适应中国铁路使用环境。机车正常使用寿命30年。()
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第7题
牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有（）个辅助模块。
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第8题
HXD3C型电力机车瞬时过电压限制电路由()组成。
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第9题
HXD3C型电力机车轴式为C0-C0,电传动系统为交直交传动,采用IGBT水冷变流机组,1250kW大转矩异步牵引电动机,具有起动()等特点。
A.牵引力大
B.恒功率速度范围宽
C.粘着性能好
D.功率因数高
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