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道路交通噪声主要来源于运行的机动车辆,其中以汽车噪声的影响最大。
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A.工业建设项目噪声防治措施应针对建设项目投产后噪声影响的最大预测值制定,以满足厂界(或场界、边界)和厂界外敏感目标(或声环境功能区)的达标要求。
B.交通运输类建设项目(如公路、铁路、城市轨道交通、机场项目等)的噪声防治措施应针对建设项目不同代表性时段的噪声影响预测值分期制定,以满足声环境功能区及敏感目标功能要求。其中,铁路建设项目的噪声防治措施还应同时满足铁路边界噪声排放标准要求
C.噪声防治对策必须符合针对性、具体性、经济合理性和技术可行性原则
D.对策须交由上级领导部门批准,获批之后方可应用
A. 预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值
B. 给出满足相应声环境功能区标准要求的距离
C. 预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响
D. 按预测值绘制代表性路段的等声级线图,分析敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说明受影响人口分布情况
E. 给出评价范围内敏感目标的计权等效连续感觉噪声级
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