按照MF/7803-1“飞机牵引与滑行工作程序”,在牵引航空器进.出机库或经过航空器活动拥挤的机坪时,现场应有足够的人员协助牵引工作。至少应有名监护人员监护航空器两侧翼尖,名监护人员在航空器尾部,监护航空器有无与障碍物相碰撞的情况()
A.2.1
B.1.1
C.3.1
D.1.0
- · 有5位网友选择 B,占比50%
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有2位网友选择 A,占比20%
A.2.1
B.1.1
C.3.1
D.1.0
航空器在机库内进出机坞前,地面指挥人员应确认()
A.机坞与航空器间有足够的安全距离
B.机坞活动平台全部收起。
C.机坞上的气源、电源均断开。
D.以上都要。
航空器夜间滑行(牵引)时,必须()。
A.打开航行灯和滑行灯,用慢速滑行
B.在引导车的引导下滑行
C.用慢车速度滑行
取轮挡时应注意()
A.应确认航空器处于刹车状态。
B.牵引航空器时,应在航空器与拖车、拖把联结完成后,才能取出轮档。
C.发动机运转时取轮档应从安全通道进出。
D.以上都要。
A.试车航空器可以任意停放
B. 小飞机与大飞机必须分开停放
C. 试车、滑行的航空器其气流或喷流不应对其他航空器构成危险
D. 航空器停放时没有特殊的净距要求
航空器滑行速度不得超过()千米/小时,牵引速度不得超过()千米/小时,翼尖距障碍物小于()米时,应当有专人引导或者停止滑行。
A.50,10,10
B.40,20,10
C.50,20,20
D.50,10,5
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