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提问人:网友17***580 发布时间:2022-07-08
[主观题]

对船、机、桨在各种运行工况下相互作用理解正确的是:()

A、由船体、螺旋桨的力、力矩平衡方程来反映

B、由柴油机的外特性来反映

C、由船舶阻力特性来反映

D、由螺旋桨的推进特性来反映

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第1题
船、机、桨三者在多方面存在着相互作用,具体表现在_______。I、存在机械连接,也有运动的相互作用II、

船、机、桨三者在多方面存在着相互作用,具体表现在_______。

I、存在机械连接,也有运动的相互作用

II、存在着液力间的相互作用

III、三者组成统一的能量转换系统

IV、推进装置的性能由二者性能共同决定

V、二者间运动状态相互制约

A.I+II+III+V

B.IV

C.I+II+III

D.I~V

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第2题
对起航工况理解正确的是:()

A、机桨配合点按J等于零的螺旋桨特性曲线变化

B、是过渡工况,J先减小再逐渐增加

C、极限调速器的主机在起航加速时间受设计程序限制

D、机桨配合点按J逐渐增加的螺旋桨特性曲线变化

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第3题
直接传动的推进装置最突出的优点是()。

A.机动性比调距桨传动好

B.轴系布置自由

C.低速机油耗低,螺旋桨效率高

D.在各种工况下,经济性都高

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第4题
船舶在各种条件下运行,用船、机、桨的工作参数来表示三者的相互影响和变化规律称()

A、推进装置的工况

B、主柴油机推进特

C、船舶负荷特性

D、主柴油机外特性

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第5题
消防规范规定,排烟风机在火灾发生时风机能够在()以下工况下运行30分钟。
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第6题
起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对运行喷油时间进行修正。
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第7题
起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对运行喷油时间进行修正()
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第8题
滑压运行除氧器在各种工况下均能保持最佳除氧效果。()
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第9题
控制继电器根据司机指令信号和机车上各种装置的运行工况自动检测和()
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第10题
在什么工况下运行对汽轮机寿命损耗最大?
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第11题
起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对基本喷油时间进行修正。
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