前缘襟翼增加升力系数依靠().
A. 在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离
B. B.在大迎角飞行时,利用高速气流吹除机翼上表面附面层,使涡流区范围减小
C. C.使前缘更尖,减小阻力来增大飞机升阻比
A. 在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离
B. B.在大迎角飞行时,利用高速气流吹除机翼上表面附面层,使涡流区范围减小
C. C.使前缘更尖,减小阻力来增大飞机升阻比
A.在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离
B.在大迎角飞行时,利用高速气流吹除机翼上表面附面层,使涡流区范围减小
C.使前缘更尖,减小阻力来增大飞机升阻比
A.增加机翼前缘升力以使前缘抬升,增加迎角提高机翼升力
B. 使压力中心位臵移动而使飞机纵向平衡
C. 在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态
D. 增加翼型弯度,防止气流在前缘分离
A.增加机翼前缘升力以使前缘抬升
B. 增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡
C. 在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态
D. 增加翼型弯度,防止气流在前缘分离
A.增加机翼前缘升力以使前缘抬升
B.增加迎角提高机翼升力使压力中心位置移动而使飞机纵向平衡
C.在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态
D.增加翼型弯度,防止气流在前缘分离
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