更多“《操规》机车挂车后,司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系()”相关的问题
第1题
司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成"( )"关系。(应知应会《操规》第14条)
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第2题
《操规》机车挂车后,制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书()
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第3题
机车改变司机室操纵时,应按规定对列车自动制动机进行( )试验。(应知应会 《操规》第条)
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第4题
《操规》到达终点站后,若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验列车制动机()
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第5题
机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有( )。(应知应会《操规》第条)
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第6题
《技规》列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,列车自动制动机简略试验()
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第7题
列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重,司机应立即停止向制动管充风,解除牵引力,就地停车。
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第8题
进入挂车线后,应严格控制速度,确认脱轨器、()信号及停留车位置。
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第9题
《技规》列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结,无列检作业的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员(单班单司机值乘的由车辆乘务员)负责,软管连结由车辆乘务员负责()
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