当 坑塘内 出 现管涌 , 因 填塘() 而贻误抢险时机时, 可采用 水下反滤层抢护。
A.工程量大
B.效果差
C.施工慢
D.开始晚
- · 有3位网友选择 A,占比37.5%
- · 有3位网友选择 C,占比37.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
A.工程量大
B.效果差
C.施工慢
D.开始晚
本次事故的技术原因,主要在于在该段路基变更设计情况下,设计单位未增设反压护道。
关于本次事故的管理原因,下列表述错误的是()。A.设计单位对设计方案考虑欠周全
B.没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计
C.缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管
D.违反特种设备操作规程
关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是()。A.对不同情况的软土地基,要考虑不同的设计方案
B.软土地基填筑时,必须严格控制填土速率
C.软土地基填筑时,必须进行沉降监测
D.避免盲目施工
E.此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型
根据相关技术规范,路基高程平均提高2.5cm,路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。
A. 氧化塘+生物能量+化学沉淀池
B. 生物转盘+化学氧化+活性炭吸附
C. 膜生物反应器+纳滤+反渗透
D. 序批式生物反应器+混凝沉淀+超滤
“买不尽松江布,收不尽魏塘纱”说明 ①松江棉纺织品生产超出自给自足范畴 ②松江棉纺织业内部生产分工明确、普遍 ③松江棉纺织业出现资本主义萌芽 ④松江已发展为棉纺织业生产中心城市
|
A、公路路基边坡长期收自然因素的侵蚀,岩土在不利水温条件作用下,其物理、力学性质将发生变化
B、路基边坡浸水后,土的强度降低,岩性差的岩体,在水温变化条件下,会加剧风化
C、路基边坡的稳定性收岩土体类型、地质构造、地貌形态、水文地质、气候、人类工程活动等影响。
D、对于已经治理完成的路基边坡病害可不必进行调查。
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!