发动机大修后“窜机油”故障的本质原因是( )。
A、过量的润滑油进入燃烧室
B、发动机未经充分磨合
C、缸套的圆度和圆柱度误差过大
D、扭曲环的安装方向错误
A、过量的润滑油进入燃烧室
B、发动机未经充分磨合
C、缸套的圆度和圆柱度误差过大
D、扭曲环的安装方向错误
燃烧室积碳的原因是()。
A.发动机温度过高
B.火花塞火花过强
C.混合气过稀
D.发动机窜机油
发动机机油油耗超标的原因是()
(A)机油粘度过大
(B)润滑油道堵塞
C)润滑油损
(D)机油压力表或传感器有故障
机油压力表指示过低是什么原因()。
A.油底内机油不足
B.窜油
C.发动机运转过快
D.机油过量
A.发动机各油封损坏,将造成润滑油渗漏
B. 导管与气门杆之间发生磨损,间隙过大,在进气行程时,气门罩中的润滑油滴会沿间隙进入燃烧室
C. 气门挡油圈失效,不能有效组织机油通过气门进入燃烧室
D. 曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动,失去控制通风的作用,曲轴箱中过多的润滑油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管
E. 添加了过多的机油F . 使用了伪劣的机油滤清器G . 没有及时更换机油,造成发动机润滑油不良,异常磨损
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