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第1题
速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压起动过程中第1、2阶段，速度调节器处于（）状态
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第2题
转速、电流双闭环调速系统在突加给定电压启动过程中第一、第二阶段，转速调节器处于饱和状态.此题为判断题(对，错)。
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第3题
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地()。
A.抑制转速超调
B.抑制电枢电流超调
C.抑制电枢电压超调
D.抵消突加给定电压突变
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第4题
转速、电流双闭环直流调速系统设计后，转速调节器限幅对应1.5倍额定电流，但是在空载额定励磁稳速运行时突加额定转矩负载，转速不能回到给定转速，则原因可能是（)。
A.供电电源电压过高
B.转速调节器限幅过高
C.电流调节器限幅过低
D.转速调节器限幅过低
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第5题
在转速、电流、电流变化率三闭环调速系统中，当突加一个较大数值的阶跃转速给定电压时，系统刚开始是()。
A.恒电流变化率控制
B.恒速控制
C.恒电流控制
D.恒功率控制
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第6题
速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于()状态。
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第7题
为防止起动时产生电流冲击，在单闭环调速系统中须加_____________环节，在转速、电流双闭环系统中，通过调节___________可限制最大电流。
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第8题
转速电流双闭环系统在突加阶跃给定的启动的过程中，当电机的转速反馈值与转速给定值相等时，ASR
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第9题
转速、电流双闭环直流调速系统起动过程中，（)阶段ASR迅速饱和，ASR的输出量对应了（)。
A.电流上升、最大电流
B.转速调节、给定转速
C.电流上升、给定转速
D.转速调节、最大电流
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第10题
转速电流双闭环调速系统系统启动时，给定电位器必须从零位开始缓加电压，防止电动机过载损坏（）
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