贷款非新车若以高于系统实际价值()承保车损险、盗抢险的,需提高承保条件
A.5-10%
B.10-20%
C.10-30%
D.10-40%
- · 有3位网友选择 D,占比37.5%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有2位网友选择 C,占比25%
- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
A.5-10%
B.10-20%
C.10-30%
D.10-40%
A.车损险基准纯风险保费=直接查找的机动车及特种车基准纯风险保费车型相对系数+(协商确定的机动车实际价值-新车购置价减去折旧金额后的机动车实际价值)×全损概率
B.协商实际价值(即车损险保额)由客户与保险公司共同协商确定,该协商价值会影响非全损案件的赔付
C.在与客户协商实际价值时,应尽量与市场主流车型库数据专业公司汇总整理的车型新车购置价一致,原则上浮动区间应为0.9-1.3
D.新车购置价减去折旧金额后的机动车实际价值=新车购置价(1-折旧系数×折旧月份数)
A.投保时被保险机动车的实际价值确定
B.投保时被保险机动车的新车购置价确定
C.投保时被保险机动车的新车购置价-实际价值确定
D.以上都不是
车损险保额按照()时被保险机动车的()确定。
A.购买时,新车购置价(含车辆购置税)
B.投保时,新车购置价(不含车辆购置税)
C.投保时,机动车实际价值
D.购买时,机动车实际价值
A.跨省新车提车短期交强险,选择商品车并录入商品车免税凭证代码进行免税
B.省内新车提车短期交强险,选择商品车并录入商品车免税凭证代码进行免税
C.省内新车提车短期交强险,正常缴税,在同一车船税年度再次承保一年期交强险时,系统显示完税
D.跨省新车提车短期交强险,正常缴税,在同一车船税年度再次承保一年期交强险时,系统显示完税
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