在气压制动系中,气管堵塞或严重漏气,制动阀膜片或制动室膜片破裂漏气,是造成制动()的主要原因。
A.不灵
B.失效
C.拖滞
D.跑偏
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A.不灵
B.失效
C.拖滞
D.跑偏
在气压制动系统中。气管堵塞或严重漏气,制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气,是造成制动()的主要原因。
A.不灵
B.失效
C.拖滞
D.跑偏
A.空气压缩机至储气筒一段气管漏气
B.气压调节器内回位弹簧过紧
C.储气筒制动阀一段气管漏气
D.制动阀至各制动气室之间有漏气
()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。
A.制动阀排气阀卡滞,关闭不严
B.制动软管、制动器室膜片破裂
C.制动阀进气阀打不开
D.空气压缩机传动带打滑
是无气压引起气压制动系制动失效的原因。
A.车轮制动器失效
B.制动阀进气阀打不开
C.制动器室膜片破裂
D.空气压缩机传动带打滑
A.管路破裂或接头松动,使工作气压不足,制动力矩降低
B. 制动阀膜或制动气室膜片破裂
C. 制动踏板行程过大
D. 以上全是
不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。
A.空气压缩机损坏或供气量小
B.制动器室膜片破裂
C.空气压缩机传动带打滑
D.单向阀卡滞或制动管路堵塞
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