车型223,需要电路30供电的模块是()
A.EIS模块
B.后SAM模块
C.发动机控制模块
D.主机
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- · 有2位网友选择 C,占比20%
A.EIS模块
B.后SAM模块
C.发动机控制模块
D.主机
A.A.在223车型上,M4/7采用48供电
B.B.M4/7通过CAN与发动机电脑通信
C.C.M4/7通过电路87
D.D.进行供电
E.E.M4/7通过LIN总线与N127通讯
A.两个车型的能源管理系统完全一致,没有区别
B.两个车型30T的接通控制均由点火钥匙开关控制单元控制
C.两个车型30T的断开控制均由点火钥匙开关控制单元控制
D.两个车型X11/4由相同类型,安装位置的保险丝盒供电
A.车型223的网络系统新架构是面向信号的通讯系统
B.EIS充当主干交换机
C.CAN-FD网络带有分配器
D.所有CAN2.0网络均带有分配器
A.N73/3没有参与到CANB网络中
B.远程通讯模块被接入了CAND
C.N73/3既是以太网核心交换机还是Flexray的通用节点
D.空调控制单元在CANB网络中
A.EIS在右前脚坑旁的A柱处
B.前SAM在左前脚坑旁的A柱处
C.仪表控制单元N133/1在左前仪表台内
D.N127在左前脚坑旁的A柱处
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