哪些飞行操纵面可机械操纵()?
A. 升降舵和THS(水平安定面)
B. B.副翼和方向舵
C. C.方向舵与THS
D. D.方向舵与升降舵
A. 升降舵和THS(水平安定面)
B. B.副翼和方向舵
C. C.方向舵与THS
D. D.方向舵与升降舵
A.方向舵及可配平水平安定面(THS);
B.升降舵和方向舵;
C.升降舵及可配平水平安定面(THS)
电传操纵系统的突出特点是:
A.操纵信号可直接电力传递到舵面
B.操纵信号机械传递到飞行控制计算机
C.各主操纵面的偏转由电机传动
D.操纵信号电力传递中结合多台飞行控制计算机
民用运输机电传操纵是指在飞行操纵系统中,飞行员发出的操纵信号:
A.电力传递至驱动电机,舵面由电力传动
B.机械传递至驱动电机,舵面由电机传动
C.电力传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动
D.机械传递至液压助力器的控制部分,舵面由液压传动
主飞行操纵舵面有哪些?
A.升降舵和方向舵
B.副翼安定面和方向舵
C.副翼升降舵和方向舵
D.安定面副翼升降舵和方向舵
机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机()
A、人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵
B、升降舵和扰流板
C、升降舵和副翼
A. A320的水平安定面与方向舵采用了机械备份设计,A321则实现了完全电传操纵
B. B.A321在4#、5#扰流板和副翼有LAF(减载功能)设计,A320则没有
C. C.A320采用的是整体襟翼设计,A321采用的是双开缝襟翼设计
D. D.以上都不对
A.是使用电子信号控制,使用电动机操纵舵面
B.是使用电子信号控制,使用液压操纵舵面
C.是使用液压信号控制,使用电动机操纵舵面
D.是使用机械信号控制,使用电动机操纵舵面
A.电门的移动反向与主操纵反向相反
B.到达配平位置时,电门自动断开
C.可用来进行飞行操纵
D.配平电门松开后,舵面自动恢复中立位
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