更多“CR400AF动车组对于美莱克空调进行增加限流R1电阻和更换k110继电器板卡的技改是为了解决空调压力波风门异常关闭的问题()”相关的问题
第1题
CR400AF系列动车组进行牵引复位时,复位仅对非锁死子系统故障起作用,对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功()
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第2题
CR400AF型动车组每次空调复位后须等待min以上观察空调是否启动,禁止短时间内频繁复位()
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第3题
CR400AF型动车组,空调CB1空开断开后,HMI屏和空调本控屏会报以下那种故障()
A.客室无法制冷
B.CB1空开断开
C.客室无法通风
D.空调通信故障
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第4题
《旅客列车空调失效应急处置办法》中,CRH380B/BL、CR400AF/BF型动车组手动开门时,()隔离对应车门站台补偿器,断开车门电源,通过“紧急解锁拉手”打开车门。
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第5题
CR400AF型动车组时代电气牵引变流器风机供应商为威海克莱特和株洲联诚,风机采用电机均为上海ABB。()
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第6题
CR400AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统,制动功能类别分为:常用制动,,清洁制动,乘客紧急制动,增粘控制()
A.紧急制动EB
B.紧急制动UB
C.停放制动
D.比例制动
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第7题
CR400AF系列动车组停放制动切除后,须进行人工滚动试验()
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第8题
CR400AF系列动车组进行TCU复位时,司机先操作断开()。
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第9题
CR400AF系列动车组进行BC复位时,司机先操作断开()。
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第10题
CR400AF系列动车组紧急牵引模式时,须进行人工滚动试验()
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