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第1题
《操规》中规定多机重联时，列车（）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
A.本务司机
B.重联司机
C.列检人员
D.调车组人员
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第2题
多机重联时，连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。此题为判断题(对，错)。
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第3题
挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由负责（）
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第4题
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（)负责。A.本务司机B.连挂司机C.列检D.车站人员
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由()负责。
A.本务司机
B.连挂司机
C.列检
D.车站人员
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第5题
挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（)
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第6题
司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（）
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第7题
挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的()状态。
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第8题
多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。此题为判断题(对，错)。
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第9题
多车重联进入区间分散作业解列后，各车必须进行（）；作业完毕车辆联挂后，由本务机司机对全列车进行制动机试验。
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第10题
CRH380A统型动车组被联挂车组机械师使用信号旗或信号灯引导司机进行连挂,以不大于（)的速度连接密接式车钩,完成动车组重联。
A.5km/h
B.25km/h
C.10km/h
D.3km/h
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第11题
出乘时司机、副班司机必须全部到齐，严禁一人出乘，[重联（附挂）司机、副班司机]除外（）
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