更多“普速铁路停用全站或一端咽喉信号、联锁的电务垂直天窗，禁止与站内有作业车配合的维修天窗作业(含跨站界的维修天窗)综合利用。()”相关的问题
第1题
普速铁路天窗点外作业须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信)段批准，具体审批程序由铁路局规定。（)
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第2题
普速铁路维修与维修综合利用需作业车配合时，仅安排作业车配合一个单位维修作业。（)
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第3题
普铁区段车站调车操作方式车站，电务在站内进行垂直天窗维修作业（维修计划无模式转换内容)，应转为哪种操作方式或控制模式：（)。
A.非常站控模式
B.车站操作方式
C.非常站控模式或车站操作方式
D.不需转换
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第4题
道岔集中清扫属于电务维修天窗作业信号II级维修项目。（)
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第5题
影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及供电分段绝缘器检修，原则上可以不在垂直天窗内组织实施。（)
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第6题
路用列车配合区间维修天窗作业时，路用车发车站的站内维修天窗作业与区间维修天窗原则上应在一站办理登记。（)
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第7题
天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，（）铁路与（）铁路天窗施工原则上分别不应少于240分钟和180分钟
A.高速，普速
B. 普速，高速
C. 快速，慢速
D. 慢速，快速
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第8题
对较大车站（如枢纽、区段站等）和必须利用垂直“天窗”作业的区段，应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修（）
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第9题
普速铁路维修天窗：双线不应少于()分钟。
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第10题
工务、电务、供电、通信、车辆等设备管理单位，应根据集团公司月度施工计划公布的天窗日期，提前收集、汇总，整理出天窗维修作业计划，如涉及及其它单位配合作业的，须与配合单位协商，初步达成一致意见，经分管副职审核同意，于每()日18：00前向车务段(直属站)提报下周维修计划。
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第11题
高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。
A.支持装置
B. 接触悬挂
C. 支柱
D. 分段绝缘器
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