对重与耗能型缓冲器间距为()。
A、150-400
B、200-350
C、200-400
D、150-350
A、150-400
B、200-350
C、200-400
D、150-350
以弹簧变形来吸收轿厢成对重产生动能的缓冲器,称之为()
A.油压缓冲器
B.蓄能型缓冲器
C.耗能型缓冲器
以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()。
A.油压缓冲器;
B.蓄能型缓冲器;
C.耗能型缓冲器;
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器为()mm。
A.50~100
B.150~250
C.150~400
D.200~350
A、蓄能型缓冲器应为150~400㎜
B、耗能型缓冲器应为150~400㎜
C、耗能型缓冲器应为200~350㎜
D、蓄能型缓冲器应为200~350㎜
以油作为介质吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()。
A.蓄能型缓冲器;
B.弹簧缓冲器;
C.耗能型缓冲器;
依据国标,电梯厅门锁轮与轿门地坎的距离为()mm;轿厢与缓冲器间距耗能型()mm,蓄能型()mm;曳引轮、导向轮平行度误差()
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为()。
A.150~350
B.200~350
C.150~400
D.200~400
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