电客车越战行调应至少提前站(包括站)通知司机和相关车站,司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作()
A.3.3
B.2.2
C.5.5
D.4.4
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- · 有2位网友选择 B,占比25%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
A.3.3
B.2.2
C.5.5
D.4.4
A.在行车工作中.如因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车越站。
B.行调应至少提前1站(包括 1站)通知司机和相关车站.司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作。
C.乘客无返乘条件的列车.原则上不得办理越站作业。
D.原则上首末班车不得办理越站作业。
E.原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站。
F.原则上不准一列车连续越站一个车站
A.因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时,准许电客车越站
B.原则上不准连续二列及以上电客车在同一车站越站;末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站
C.电客车需越站时,原则上行调提前一站通知司机及相关车站,司机应及时做好广播,车站无需播放广播。
D.末班车或乘客无返程条件的列车不可进行越站
A.在行车工作中,因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过
B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过
C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过
D.电客车在站通过时,行调应及时通知司机和相关车站
E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过
A.救火
B.检查列车
C.消息后续汇报
D.客车的防护及协助救援工作
A.司机发现运行车辆有异响或异常晃动时,报行调,按行调指令执行
B.事故发生后,按行调命令司机施加停放制动,做好列车防护措施
C.通过列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作
D.弓网事故处理完毕司机与现场指挥部做好信息交流与沟通,做好信息续报工作,并与其它抢险队做好协调与配合后,根据行调命令行车
A.立即施加停放制动,做好列车防护措施。
B.列车广播安抚乘客及根据行调指令配合车站做好乘客疏散工作。
C.与抢修人员做好信息交流与沟通,按照抢修人员需求,做好配合工作。
D.救援结束后,根据调度命令行车
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