A.政府应当鼓励社会资本参与公共交通的投资建设和运营,从而增加公共交通的供给能力。
B.随着城市发展和人民生活水平的提升,对基础设施的需求会不断增长,对公共财政补贴的需求也会越来越多,为缓解这方面的压力,需要引进多种渠道的资金投入。
C.城市交通需求与土地利用的方式紧密相关,多中心城市布局和功能混合的土地利用方式,有利于有效的降低通勤需求。
D.非通勤交通需求的价格弹性远高于通勤交通需求,因此可以实行错峰差额票价,以减少高峰期的非通勤出行。
A.政府应当鼓励社会资本参与公共交通的投资建设和运营,从而增加公共交通的供给能力。
B.随着城市发展和人民生活水平的提升,对基础设施的需求会不断增长,对公共财政补贴的需求也会越来越多,为缓解这方面的压力,需要引进多种渠道的资金投入。
C.城市交通需求与土地利用的方式紧密相关,多中心城市布局和功能混合的土地利用方式,有利于有效的降低通勤需求。
D.非通勤交通需求的价格弹性远高于通勤交通需求,因此可以实行错峰差额票价,以减少高峰期的非通勤出行。
供给价格弹性和需求价格弹性之间的区别在于_______。
A.供给价格弹性通常为正,而需求价格弹性通常为负
B.数量变动对价格变动的时间响应
C.供给价格弹性有量纲,需求价格弹性无量纲
D.以上三项都对
E.只有A和B对
需求价格弹性的简称是()。 Ⅰ 价格弹性 Ⅱ 供给弹性 Ⅲ 弹性需求 Ⅳ 需求弹性
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.消费者的需求价格弹性很低,生产者的供给价格弹性很高
B.消费者的需求价格弹性很高,生产者的供给价格弹性很低
C.消费者的需求价格弹性和生产者的供给价格弹性都很高
D.消费者的需求价格弹性和生产者的供给价格弹性都很低
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