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提问人：网友lanpishu
发布时间：2022-01-06
[主观题]
受台风侵袭，风浪中主机故障丧失动力的船舶，应采取______措施.A.滞航B.顺浪航行C.漂滞D.减速
受台风侵袭，风浪中主机故障丧失动力的船舶，应采取______措施.
A.滞航
B.顺浪航行
C.漂滞
D.减速
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A.滞航
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第5题
关于漂滞，下列说法中正确的是（）。①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞；②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞；③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞；④漂滞时甲板上浪较多
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
第6题
关于漂滞，下列说法中正确的是：①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞；②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞；③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞；④漂滞时甲板上浪较多（）
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
第7题
①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞；②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞；③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶，也可主动采取漂滞；④漂滞时甲板上浪较多。
A.①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④
第8题
船舶首柱和尾柱必须加强的原因是________。Ⅰ.离船中最远，受力大;Ⅱ.首部受风浪冲击;Ⅲ.首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力;Ⅳ.尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用。
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
第9题
（）船舶首柱和尾柱必须加强的原因是__。①离船中最远，受力大；②首部受风浪冲击；③首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；④尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用
A.②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
第10题
船舶首柱和尾柱必须加强的原因是（）①、离船中最远，受力大；②、首部受风浪冲击；③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
