港口装卸用门座起重机运行机构均为（）运行结构

港口装卸用门座起重机的变幅机构通常是工作性变幅机构。

港口门座起重机大车运行机构的运行速度将直接影响起重机的生产效率。

港口门座起重机的大车运行机构是非工作性机构，其作用是调整起重机的作业位置。

港口门座起重机的机构由起升机构、回转机构、变幅机构、运行机构等部分组成。

港口门座起重机的机构一般由（）组成。

在港口门座起重机大车运行机构中，常装有 、 、 等安全辅助装置，以保证起重机在工作状态和非工作状态时的安全。

门座起重机利用运行机构来改变货物的径向货位以完成装卸任务。（)

港口门座起重机的机构由起升机构、回转机构、变幅机构、运行机构等部分组成。此题为判断题(对，错)。

事故简要经过：某物流有限公司下属装卸分公司码头的泊位上，起重机司机于某驾驶一台港口门座起重机进行圆钢装卸作业，将一批圆钢过驳至小船上。某劳动服务公司员工陈某和袁某负责捆扎及辅助工作，并由陈某担任起重指挥。在起吊一组圆钢时，由于圆钢被吊起后产生晃荡，于某便将圆钢一头搁在船弦上，想借助撞击舱口的方法使其稳定，但未想到圆钢另一端由于惯性失控摆动出去。站在船上负责指挥的陈某，看到朝自己迎面而来的圆钢并未及时避让，而是试图徒手去稳定吊物，结果导致其胸部被挤压在圆钢与船舶栏杆之间，后经抢救无效死亡。事故调查：起重机未超载运行。检查和试验起重机各机构的制动性能，未发现存在安全隐患。于某持有起重机司机证，陈某无起重机指挥证。事故原因分析：____

《港口门座起重机》（GB/T17495—2009）规定，测取空载下整机以最高速度沿轨道稳定运行通过20m行程所需的时间，以三次测量的算术平均值作为运行速度。