调试列车在整备作业过程中若发现车辆状态不正常时，应及时与（)联系，不得自行断合相关保险开关，以免发生问题.

A.场调

B.派班员

C.队长

D.车辆段(场)组长

A.正线调试必须至少安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，调试作业过程中监控司机不得操纵列车

B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理，司机提前2小时出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度，及驾驶模式按规定整备电动客车，严格执行行车规章

C.列车在正线调试时，司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态，严格遵守调试的速度和线路限制速度

D.每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶

E.每次动车前，司机要得到行车调度员的允许，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶参考

A.派班员

B.车辆检修调度

C.队长

D.场调

务，在整备时未进行开关门和牵引制动实验，只进行车下静态检查，在运行中至一度停车牌前只是确认平交道口无人无异物后直接通过，司机在牵3线停稳时发现列车停车位置越过停车标50cm，并立即后退对位。司机在回库停稳按规定收车后，将《客车状态记录卡》交还给车场调度员处。上述内容在调车作业过程中存在哪些问题？

A.确认调试任务书、调车计划单正确后，向车厂调度及调试负责人了解调试内容及注意事项。

B.按规定整备所调试车辆，确保车辆状态符合调试要求。

C.进入试车线后，按规定对试车线进行压道及试验制动力。

D.停妥后根据施工负责人要求报信号楼准备进行调试

A.车辆段(场)调度员

B.派班员

C.信号楼值班员

D.行车调度员

货车运用作业场是货物列车（车辆)（)工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所)、技术交接作业场（原车辆技术交接所)、装卸检修作业场（原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场)等组成。

A.技术检查、运用修理

B.技术检查、状态整备

C.技术检查、故障预报

A.车辆段(场)调度员

B.派班员

C.信号楼值班员

D.行车调度员