题目内容
（请给出正确答案）
A.008601085752555
B.008685752555
C.861085752555
D.8701085752555#
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A. 00870764121901
B. 008653285752167
C. 0086764121901
D. 008553285752167
A. 00851022264+
B. C.008522264+
C. B.008601022264+
D. D.008622264+
A. 中华人民共和国交通部
B. 中华人民共和国海事局
C. 相关船检管理处
D. 省级交通主管部门
A、为了避免对遇险和安全频率的干扰，原则上不允许进行发射机发射试验，当认为确有必要时方可进行
B、发射试验应将其影响降到最低程度，如可行，应使用假天线进行试验
C、试验电文应该包含本船的识别，并且清楚地表明是在进行发射试验
D、在实际工作中，常规通信可以被打断。只要自己的发射机功率足够强就可以打断其他台站的通信，最终完成测试，从而提高自己的工作效率
A、分别用数字0（常规）、1（安全）、2（紧急）、3（遇险）表示
B、分别用数字3（常规）、2（安全）、1（紧急）、0（遇险）表示
C、分别用数字1（常规）、2（安全）、3（紧急）、4（遇险）表示
D、A. 分别用数字4（常规）、3（安全）、2（紧急）、1（遇险）表示
A、在地面系统中，根据船舶设备配备状况，综合航行环境，包括当时的海况，通航密度，当时电离层的无线电波传输特性，报警对象的频率值守情况等因素，分别通过MF/HF/VHF设备的DSC终端向海岸电台，遇险船舶附近的船舶报警
B、利用Inmarsat船站，设置遇险优先级别，通过卫星向地面站报警
C、通过COSPAS-SARSAT系统中的EPIRB发射遇险报警，通过卫星向本地用户终端报警
D、近岸的船舶通过4G网络进行手机报警
A、使用相关的报警设备发送遇险报警
B、在发送了报警的设备上等待对方的收妥确认
C、通过无线电话，无线电传等手段进行初步的后续通信，以便对救助行动做出初步的安排
D、采用地面系统报警时，报警的频率越多成功获救的几率越大
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