为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为制动踏板自由行程()
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A、总行程
B、分离行程
C、工作行程
D、自由行程
()不是离合器分离不彻底的原因。
A.离合器自由行程过大
B.离合器操纵机构调整不当,间隙过大
C.液压操纵助力式离合器油路中有气
D.离合器弹力减弱
A.离合器和制动器的自由间隙。
B.离合器和制动器活塞回位弹簧的自由长度。
C.行星齿轮和行星架之间的间隙。
D.离合器和制动器钢片的直径。
A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小
C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛,使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损,配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大
A.离合器压盘与离合器盖之间可以采用传动片连接。
B. 离合器的摩擦片磨损后,压盘的总压力增加。
C. 离合器结合过快,造成起步冲击,影响人生命安全,造成机件损坏。
D. 离合器分离不彻底,造成换挡困难,离合器磨损加剧,使离合器打滑。
E. 操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器踏板自由行程。
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