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提问人:网友Chenshan2019 发布时间:2022-06-26
[单选题]

船舶在空载返航时,由于油、水及备品的消耗,重心提高,导致其初稳性高()。

A.降低

B.升高

C.不变

D.不确定

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匿名网友[150.***.***.99]选择了 D
1天前
匿名网友[254.***.***.238]选择了 B
1天前
匿名网友[95.***.***.84]选择了 A
1天前
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1天前
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1天前
匿名网友[194.***.***.153]选择了 B
1天前
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1天前
匿名网友[118.***.***.213]选择了 A
1天前
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第1题
空载返航时,由于油、水和备品的消耗,船舶重心提高,导致初稳性高()。

A.降低

B.升高

C.不变

D.不确定

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第2题
整个航次中按最不利状况核算船舶稳性:油水消耗且存在自由液面;干的或风干的木材吸水(),重心取在甲板货重心处;货物表面结冰,按实际情况或船舶资料计,重心取在甲板货上表面。

A.75%

B. 50%

C. 15%

D. 10%

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第3题
整个航次中按最不利状况核算船舶稳性:油水消耗且存在自由液面;干的或风干的木材吸水(),重心取在甲板货重心处;货物表面结冰,按实际情况或船舶资料计,重心取在甲板货上表面

A.75%

B.50%

C.15%

D.10%

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第4题
利用强度曲线校核船舶强度时,载荷纵向弯矩中不包括()形成的力矩

A.船员、行李、备品

B.船舶常数

C.空船重量

D.油水等航次储备

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第5题
对主机功率大和续航力大的船舶,其装载的油水较多,可将油水布置在()。以减少油水消耗后对船舶浮态的影响。

A.船首和船尾

B.船首

C.船尾

D.船舶中前部

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第6题
利用强度曲线校核船舶强度时,载荷纵向弯矩中不包括()形成的力矩。

A.船员、行李、备品

B. 船舶常数

C. 空船重量

D. 油水等航次储备

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第7题
某船在始发港开航时吃水d=9.00m,TPC=20.0t/cm,由于途中消耗油水使到达目的港时的平均吃水变为8.90m,则途中消耗油水__t()

A.200

B.300

C.400

D.240

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第8题
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时,且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差,则船舶的排水量应根据()确定

A.较低载重线

B.较低载重线时的排水量加上高载重线段的油水消耗

C.较高载重线

D.较高载重线时的排水量加上低载重线段的油水消耗

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第9题
空船及船舶装载后货物、船存油水、压载水、船员行李及备品、船舶常数等重量之和称为()。
空船及船舶装载后货物、船存油水、压载水、船员行李及备品、船舶常数等重量之和称为()。

A、装载排水量

B、夏季排水量

C、热带排水量

D、冬季排水量

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第10题
船舶由海水水域驶入淡水水域时,若不计其油水消耗,则船舶所受浮力:A.减小B.增大C.不变D.变化趋势

船舶由海水水域驶入淡水水域时,若不计其油水消耗,则船舶所受浮力:

A.减小

B.增大

C.不变

D.变化趋势不定

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第11题
当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时,且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所
对应的排水量之差,则船舶的排水量应根据________确定。

A.较低载重线

B.较高载重线

C.较低载重线时的排水量加上高载重线段的油水消耗

D.较高载重线时的排水量减去高载重线段的油水消耗

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