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第1题
地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加,总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。()
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第2题
六号线地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加,总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作()
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第3题
施加整列车停放制动,停放制动施加后指示灯常亮,主风压力缸小于低于460kpa停放制动将自动施加()
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第4题
停放制动是一种纯的空气制动,当主风压力小于4.5kpa时列车将自动施加停放制动()
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第5题
B型地铁列车在应急模式下,由制动系统自动施加与缓解保持制动()
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第6题
制动储风缸压力不低于4.8bar停放制动,制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动()
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第7题
当车组处于停车状态时,()制动会自动施加。同时风压在低于400kPa时,停放制动会自动施加。
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第8题
B型地铁列车主压缩机压力开关(PMC)在总风缸压力低于750kPa时闭合()
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第9题
CRH380A统型动车组MR压力低于()Kpa时停放制动自动施加。
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第10题
B型地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动()
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第11题
当车组处于停车状态时,保持制动会()。同时风压在低于()时,停放制动会自动施加。
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