更多“B型地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动,无风施加制动()”相关的问题
第1题
地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加,总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作。()
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第2题
六号线地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加,总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作()
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第3题
B型地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动()
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第4题
施加整列车停放制动,停放制动施加后指示灯常亮,主风压力缸小于低于460kpa停放制动将自动施加()
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第5题
B型地铁列车在应急模式下,由制动系统自动施加与缓解保持制动()
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第6题
制动储风缸压力不低于4.8bar停放制动,制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动()
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第7题
B型地铁列车做启动试验时,需缓解掉停放制动()
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第8题
停放制动是一种纯的空气制动,当主风压力小于4.5kpa时列车将自动施加停放制动()
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第9题
停放制动由司控台上的“施加停放”按钮和“缓解停放”按钮控制,按下按钮即可实现全列车的停放制动的施加或缓解()
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第10题
停放制动缓解、施加指示灯同时亮,继续运营,运行中监视制动图标状态()
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第11题
HXD3C型机车设置有停放制动辅助装置,在机车无风情况,可以利用车列列车管的压缩空气来缓解弹停制动,无需在弹停风缸上手动缓解()
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