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更多“工程车及调试作业，由施工负责人组织车站人员配合在作业区域两端站屏蔽门端门外5米处对应道床中央设置红闪灯（两端站各设置一盏）。请点批准后，由施工负责人通知两端站车站人员配合设置红闪灯防护，车站人员设置完…”相关的问题
B、采用可视化接地系统的施工，施工开始前必须进行验电操作，确认安全后方可开始施工。可视化接地系统无法完全防护到位的施工作业，必须加挂人工地线防护
C、工程车及调试作业，由施工负责人组织车站人员配合在作业区域两端站屏蔽门端门外5米处对应道床中央设置红闪灯（两端站各设置一盏）。请点批准后，由施工负责人通知两端站车站人员配合设置红闪灯防护，车站人员设置完毕人员出清后通知施工负责人，施工负责人得到两端站汇报红闪灯均设置完成的通知后，组织开展施工作业
D、行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场）、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行线路两端需要设置红闪灯
A.请点生效后才能下轨道放置红闪灯，撤除红闪灯后才能向行调销点。
B.工程车及调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端对应的轨道中央放置一盏红闪灯（防护区域不放置）。
C.施工前，由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。施工结束后，销点车站负责组织作业区域两端撤除红闪灯。
D.非开车作业时，车站和施工作业人员不需在作业区域两端设置红闪灯防护
A.正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥。
B.车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥。
C.当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥。
D.正线及辅助线封锁施工，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥。
E.正线及辅助线调试作业，行调可授权调试负 责人负责现场动车调试指挥
B、在正线及辅助线施工开始前，施工负责人应到车站/车厂进行施工登记，经行调批准，车站/车厂确认（属于开行工程车或调试列车作业的，还需设置好红闪灯防护）；车站/车厂通知施工负责人开始施工，车站工作人员协助开关端门
C、施工结束后，施工负责人负责线路出清、人员撤离现场，施工负责人经检查确认撤除防护后，确认设备恢复正常，办理注销施工登记手续
D、只有主站的A、类作业，施工负责人在作业令规定施工计划开始时间前15分钟到规定的请点车站登记请点，当施工条件达到后由车站向行调请点，行调批准后，车站值班员传达允许施工的命令，超过30分钟未到车站登记请点，车站有权不接受请点申请，OCC、有权取消该作业
A.工程车司机收到封锁命令并与行调确认无误后凭信号显示及施工负责人指令动车。
B.封锁区域内单一路径上的道岔在施工前由行调（或车站）全部单独锁定。
C.涉及多条行车路径时须先按单一路径组织施工.即先对单一行车路径上的所有道岔进行单独锁定。
D.封锁区域内需进行转线作业时.由施工负责人进行组织，无须向行调或车站申请转线。
E.封锁区域内.司机可无视灭灯（红灯）信号机
A.组织工程车或调试列车出/回场、列车转线时，运行线路两端不需设置红闪灯
B.当工程车或调试列车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯
C.全线开行工程车或调试列车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
D.当工程车或调试列车作业区域的一端与场/段相连时，不需在场/段端设置红闪灯
E.A1 类施工作业由车站在作业区域两端及防护区域端点的轨道中央并排（与轨道方向平行）放置两盏红闪灯
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