题目内容
（请给出正确答案）
A.只有当右侧主起落架支柱压缩时
B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)
C.当地面扰流板展开时
D.飞行扰流板不展开，只有地面扰流板展开
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A.只有当右侧主起落架支柱压缩时
B. 当空／地系统感受到地面方式（当任何支柱压缩时）
C. 当地面扰流板展开时
D. 飞行扰流板不展开，只有地面扰流板展开
A.在飞机飞行高度大于10英尺时，防止自动减速板系统工作
B.在飞机飞行高度大于10英尺时，将自动减速板系统设置到预位
C.在飞机飞行高度大于20英尺时，防止自动减速板系统工作
D.在飞机飞行高度大于20英尺时，将自动减速板系统设置到预位
A.只能当飞机在地面时进行着陆构型测试
B.通过P61板上的CONFIG电门测试
C.减速板手柄超过预位位置是测试条件之一
D.襟翼放25单位是测试条件之一
A.只能人工放出，不能自动放出
B.着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出
C.如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出
D.当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.D减.速板手柄放在“放下”（DOWN）卡槽
A.不能
B.左主起落架减振支柱压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出
C.当左、右主起落架减振支柱都压缩时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的扰流板自动放出
D.当空/地系统传感到在地面方式时，减速板手柄自动移动到”UP”位，所有的飞行扰流板自动放出
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.减速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
A.飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度
B.飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出
C.飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度
D.飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
A.两个反推手柄都放慢车位
B.任一推力杆超过慢车位
C.减速板手柄放在“预位”卡槽
D.减速板手柄放在“放下”(DOWN)卡槽
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