关于客船破损控制,下面说法正确的有____A.在船上应有永久性张贴的破损控制示意图B.特别的安全须
A.在船上应有永久性张贴的破损控制示意图
B.特别的安全须知中应列出对船舶和船员的生存至关重要的各种事项(即关闭装置、货物系固和声响报警等等)
C.在驾驶室内应有永久性张贴的或可随时使用的示意图
D.破损控制示意图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界、在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置、以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置
A.在船上应有永久性张贴的破损控制示意图
B.特别的安全须知中应列出对船舶和船员的生存至关重要的各种事项(即关闭装置、货物系固和声响报警等等)
C.在驾驶室内应有永久性张贴的或可随时使用的示意图
D.破损控制示意图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界、在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置、以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置
A.只要是客船,必须提交《破损控制图》
B.货船不须提交《破损控制图》
C.有破损稳性要求的货船,须提交《破损控制图》
D.以上的说法都是错误的
A.载客500 人及以上的Ⅱ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求
B.载客500 人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
C.载客750 人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
D.载客1000 人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求
A.载客500人及以上的Ⅱ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求
B.载客500人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
C.载客750人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅱ级客船的相应要求
D.载客1000人及以上的Ⅲ级客船应满足Ⅰ级客船的相应要求
A.只要是客船,必须提交《破损控制图》
B. 货船不须提交《破损控制图》
C. 有破损稳性要求的货船,须提交《破损控制图》
D. 以上的说法都是错误的
SOLAS公约对“客船、干货船破损控制”的规定,机舱应急舱底水吸口应与______相连。
A.主海水泵
B.压载水泵
C.空调水泵
D.排量最大的主海水泵或压载水泵
A、报警器/报警时间
B、指示器/开或闭状态
C、控制装置/开或闭状态
D、控制装置/报警状态
A.将车辆举升到合适高度后举升机保险落锁
B.检查所有减震器、防尘套、缓冲块是否有漏油,破损与异响
C.检查所有控制臂胶套是否有破损,控制臂异响及变形,半轴球笼,传动轴是否有破损,异响
D.发现问题,现场口头告知客户就行了 , 无需蓝虎上检记录拍照
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