如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门,则在关断前:()A、踩下刹车脚蹬,以防止在关断时失去
如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门,则在关断前:()
A、踩下刹车脚蹬,以防止在关断时失去刹车
B、必须松开刹车脚蹬,以防止转换后太大的刹车压力
C、没有任何限制,踩下和松开都可以
如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门,则在关断前:()
A、踩下刹车脚蹬,以防止在关断时失去刹车
B、必须松开刹车脚蹬,以防止转换后太大的刹车压力
C、没有任何限制,踩下和松开都可以
如果黄液压系统无故障,当正常刹车故障或者失效时:()
A、系统自动转换到备用刹车
B、需要机组立即关断防滞和前轮转弯电门,以获取备用刹车
C、机组只能使用储压瓶压力,刹车压力必须小于1000PSI
A.BSCU双通道失效,导致失去防滞前轮转弯失去
B.失去正常刹车,并伴有黄液压系统故障
C.防滞前轮转弯电门被设置在OFF位
D.A+B
A.BSCU双通道失效,导致失去防滞前轮转弯失去
B.失去正常刹车,并伴有黄液压系统故障
C.防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位
D.A或B
A.黄色液压系统自动代替绿色液压系统为刹车供压
B.防滞仍然可用
C.前轮转弯可用
D.三针指示器指示黄系统刹车压力
A.所有 BSCU 故障
B./SKID & N/W STRG(防滞和前轮转弯)电门在 OFF(关)位
C.SCU 探测到防滞装置故障
D.以上都可能
A.用起落架控制手柄操作
B.用重力起落架释放手柄操作
C.用拔跳开关的方法来操作
D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
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