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提问人:网友anonymity 发布时间:2022-01-06
[单选题]

船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货的损失( )。

A.前者属共同海损,后者属单独海损

B.前者属单独海损,后者属共同海损

C.都属共同海损

D.都属单独海损

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匿名网友[40.***.***.166]选择了 C
1天前
匿名网友[60.***.***.250]选择了 C
1天前
匿名网友[102.***.***.85]选择了 D
1天前
匿名网友[147.***.***.108]选择了 C
1天前
匿名网友[196.***.***.66]选择了 A
1天前
匿名网友[194.***.***.113]选择了 A
1天前
匿名网友[202.***.***.188]选择了 C
1天前
匿名网友[194.***.***.38]选择了 A
1天前
匿名网友[99.***.***.132]选择了 B
1天前
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更多“船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至”相关的问题
第1题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货造成的损失都属于共同海损()
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第2题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,上述搁浅和抛货的损失()

A.均属共同海损

B.均属单独海损

C.前者属单独海损,后者属共同海损

D.后者属单独海损,前者属共同海损

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第3题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船和货物共同危险,有意地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续
航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。 ( )
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第4题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货的共同危险,有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的地,上述的搁浅和抛货的损失均属于共同海损()
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第5题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船和货共同危险,有意地、合理地将部分货物抛人海中,使船舶起
浮,继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。 ()

A.正确

B.错误

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第6题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除货船共同危险,有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失()。

A.均属共同海损

B.均属单独海损

C.前者属单独海损,后者属共同海损

D.前者属共同海损,后者属单独海损二、多项选择题

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第7题
船舶在航行中因故搁浅,船长为解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶浮起,继续
航行至目的港,搁浅和抛货造成的损失 ()

A.前者属共同海损,后者属单独海损

B.前者属单独海损,后者属共同海损

C.都属共同海损

D.都属单独海损

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第8题
某船舶在航行途中因触礁,(1)导致船底出现裂痕海水入侵严重,把部分货物A浸湿因为船裂口大,(2)船长为了解除船货的共同危险,让船舶浮起来,把部分比较重的货物B抛下海。(1)为单独海损,(2)为共同海损。()
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第9题
某货轮在某港装货后,航行途中不慎发生触礁事故,船舶搁浅,不能继续航行。事后船方反复“开倒车”,致
使船底划破海水渗入船内,造成船货部分损失。之后,船长将船拖至就近港口的船坞修理。前后花了10天,共支出修理费5000美元,增加各项开支(包括员工资)共3000美元。次日,又遇恶劣天气,使船上装载的某货主的部分货物受损,试从货运保险义务方面分析以上损失各属于什么性质的损失?

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第10题
一载货船舶在航行途中不慎搁浅,事后船长下令反复开倒车,强行起浮,但船上轮机受损并且船底划破,致使海水渗进
货仓,造成船货部分受损。该船驶至附近的一港口修理并暂卸大部分货物,共花一周时间,增加了各项费用支出,包括船员工资。船修复后装上原货重新启航后不久,A舱起火,船长下令灌水灭火。A舱原载有儿童玩具、茶叶等,灭火后发现儿童玩具一部分被焚毁,另一部分儿童玩具和全部茶叶被水浸湿,试分析上述各项损失的性质,并说明在投保何种险别的情况下,保险公司负责赔偿。
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