由于u型生产单元的出口和入口都在同一位置上，这使得“推动式”的准时化生产能够在生产单元的各个工

A．错误

B．正确

A.同一站重复出口

B. 同一站重复入口

C. 入口站和出口站相同

D. 以上都不是

A.同一站重复出口

B.同一站重复入口

C.入口站和出口站相同

D.以上都不是

A.入口和出口由同一作业者负责，能够以产距时间按标准数量进行生产及管理，也便于补充生产

B.便于作业者相互协作，异常时能停线，及时暴露问题并改善之

C.步行较长

D.可单件流动，人员可增可减

A.车辆在经过未设专用车道的收费站时，需在出入口车道上将非现金支付卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过

B.通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆，不得通过专用车道出口，而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡，刷卡通过，也可用现金交纳通行费

C.车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至人工半自动收费车道交纳规定通行费

D.由于系统故障致使专用车道无法正常通行时，高速公路经营管理单位应提前在显著位置告知过往车辆，并及时启动人工半自动收费

A.U型车

B.超时车

C.逆向车

D.冲卡车

下列关于蒸汽制冷循环实际循环的说法错误的是()。

A．冷凝器出口与节流装置入口不在同一高度上，若前者位置较后者低，由于静液柱的存在，高度差会导致压力降

B．在实际工程中，应尽量减少设置在吸入管道上的阀门、弯头等阻力部件，以减少吸入管道的阻力

C．从节流装置到蒸发器之间的管道中流动着两相的制冷剂，通常这一管道的距离是比较短的

D．为了克服蒸发器中的流动阻力，必须提高制冷剂进蒸发器时的压力，即降低开始蒸发时的温度