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提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-04
[判断题]

故障处理:报告行调,与行调确认转换轨空闲。转换轨红光带时向车场调度报告,信号楼通知信号专业基地工班、车场调度通知信号、工电调度派人现场查看()

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第1题
ATS故障时,列车由基地到转换轨的行车组织由信号楼负责,由转换轨至小行站的行车组织由小行站负责,行调要处理好正线行车与列车出入基地的关系。此题为判断题(对,错)。
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第2题
紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM£­CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。()
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第3题
正线及辅助线行车指挥权属行调,车场线(含转换轨)行车指挥权属场调()
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第4题
采用电话联系法时,运行图中规定的列车占用转换轨的凭证为(),运行图以外的列车占用转换轨的凭证为行调的加开命令和电话记录号码。

A.电话记录号码

B. 路票

C. 行调命令

D. 出场信号

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第5题
遇特殊情况需要占用转换轨调车时,必须征得()同意后方可办理。

A.值班主任

B.线网调度

C.行调

D.场调

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第6题
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC轮值工程师。()
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第7题
站台门故障汇报流程()

A.站台门发生故障,站务人员直接进行操作处理故障

B.站务人员确认故障,向行车值班员报告。

C.行车值班员或司机确认故障,向行调、维调报告故障。

D.维调通知机电调度组织维修人员维修

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第8题
如遇运行中车门突然打开,下列叙述不正确的是()。

A.车门打开,列车自动停车后,将手柄拉至B4级以下并报告行调

B.得到行调同意后,携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认

C.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作,在站务人员到达现场后移交站务人员处理

D.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作由司机处理

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第9题
司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。()
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第10题
运营时间内,电客车运行驾驶模式的转换除在规定位置外,从低到高转换时,必须得到行调允许后方可进行操作;从高到低转换时,司机视情况进行操作后,再及时报告行调()
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