关于卸车下列说法不正确的是()
A.区间卸车应尽可能安排在白天进行
B. 如必须在夜间卸车时应有足够的照明设备
C. 特殊车辆需要夜间卸车时,仅限在天窗点内进行
D. 特殊车辆需要夜间卸车时,不限在天窗点内进行
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
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A.区间卸车应尽可能安排在白天进行
B. 如必须在夜间卸车时应有足够的照明设备
C. 特殊车辆需要夜间卸车时,仅限在天窗点内进行
D. 特殊车辆需要夜间卸车时,不限在天窗点内进行
A.区间卸车应尽可能安排在白天进行
B.如必须在夜间卸车时应有足够的照明设备
C.特殊车辆需要夜间卸车时,仅限在天窗点内进行
D.特殊车辆需要夜间卸车时,不限在天窗点内进行
A.仓库接到专用线到货通知后,就确定卸车货位
B.凭提单到车站、码头提货时,应根据运单和有关资料认真核对商品
C.仓库接受货主委托直接到供货单位提货时,应在仓库当场验收
D.存货单位将商品直接运到仓库储存时,应由保管员直接与送货人员办交接手续
A.仓库接到专用线到货通知后,就确定卸车货位
B.凭提单到车站、码头提货时,应根据运单和有关资料认真核对商品
C.仓库接受货主委托直接到供货单位提货时,应在仓库当场验收
D.存货单位将商品直接运到仓库储存时,应由保管员直接与送货人员办交接手续
下列关于持有区间收益率的说法,不正确的是()。
A.持有区间所获得的收益通常来源于资产回报和收入回报
B.持有区间收益率=(期末资产价格一期初资产价格+期间收入)/期初资产价格×100%
C.持有区间收益率的组成中,收入回报是指股票、债券、房地产等资产价格的增an/减少
D.收入回报率=期间收入/期初资产价格×100%
下列关于套利交易的说法,不正确的有()。
A.对于投资者而言,套利交易是无风险的
B.套利的最终盈亏取决于两个不同时点的价差变化
C.套利交易利用了两种资产价格偏离合理区间的机会
D.套利交易者是金融市场恢复价格均衡的重要力量
A.充电桩的本质就是一个充电器
B.充电桩的功率超过60kw就是快充
C.充电桩7-60kw功率区间基本是空白,是因为这个功率没用
D.交流充电桩的本质是一个智能开关
A.评标结束后系统才能生成完整的评标报告
B.评标“其他情况说明”功能是电子评标的必须步骤
C.评委签章分为集体签章部分和个人签章部分
D.综合标打分的时候,每个评分点都设有打分区间
A.直方图的形状观察分析首先是判断它是正常形的,还是异常形的
B.直方图的形状观察分析,一看形状是否相似,二看分布区间的宽窄
C.出现异常直方图的原因可能是生产过程存在影响质量的系统因素
D.直方图的分布形状及分布区间宽窄是由质量特性统计数据的平均值所决定的
A.自动站间闭塞主要是在半自动闭塞的基础上增加了区间占用检查设备
B.自动站间闭塞的站间只准走行一列列车
C.自动站间闭塞区段的发车进路时自动办理闭塞手续
D.自动站间闭塞区段需要车站值班员确认列车的完整到达
A.套利机会转瞬即逝,所以无套利区间的计算应该及时完成
B.确定交易规模时应考虑预期的获利水平和交易规模大小对市场冲击的影响
C.先后进行股指期货合约和股票交易
D.套利头寸的了结有三种选择
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