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提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-02-20
[主观题]
当遭遇风切变时,虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出,但严重的风切变能超出系统和/或飞机性能能力,在这种情况下,应人工飞行。这种说法是否正确？（）
A．正确
B．不正确
简答题官方参考答案
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A
飞机在飞行时空速突然增大，高度上升，可能是碰到
A.侧风切变
B.逆风切变
C.顺风切变
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第2题
2、关于低空风切变，以下说法正确的是 。
A.从静风到顺风、从小顺风到大顺风的风切变是顺风切变
B.低空风切变是指发生在1000米高度以下的风切变
C.飞机降落时，若飞机高度较低，遭遇顺风切变易导致飞机冲出跑道
D.从逆风到顺风的风切变是逆风切变
第3题
在PFD上显示WINDSHEAR（风切变)（红色)信息时，说明：（)A、FAC探测到风切变（反应性风切变警告)B、预
在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时，说明：()
A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)
B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变
C、雷达探测到前方有风切变
第5题
气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变)电门设置在AUTO（自动)位，当探测到预测性风切变系统故障时，
气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是()
A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音
B、雷达图像消失
C、ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)
第6题
起飞风切变警告在滑跑速度大于()时被抑制，此时若前方有风切变ND上()自动显示风切变
起飞风切变警告在滑跑速度大于（)时被抑制，此时若前方有风切变ND上（)自动显示风切变
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A.80海里，能
B.80海里，不能
C.100海里，能
D.100海里，不能
第9题
飞行管理系统（FMS)由以下部件组成：（).
A.飞行管理计算机系统(FMCS)和自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)
B.飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)和自动油门(A/T)
C.飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)和惯性基准系统(IRS)
D.飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)、惯性基准系统(IRS)和飞行仪表系统(EFIS)
