在ECAM引气页面上,APU引气活门显示琥珀色的交叉线,代表()
A.APU活门全开
B.APU活门全关,APU主电门在OFF位
C.APU活门全关,APU主电门在ON位,并且APU引气电门在ON为超过10秒
A.APU活门全开
B.APU活门全关,APU主电门在OFF位
C.APU活门全关,APU主电门在ON位,并且APU引气电门在ON为超过10秒
A.因为发动机未运行,组件流量显示上次关车时选择的位置。
B.因为没有引气流动,组件流量活门被弹簧锁定在全开位。
C.如果仅有单空调组件工作时或仅由APU提供引气时,不管组件流量旋钮在什么位置组件会自动选择高流量状态。
D.因为外部空气条件较冷时,组件流量会自动增加来提高客舱温度。
A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B.当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色ANTIICE(防冰)字样
C.当机翼防冰按钮被按下且活门打开时,在ECAM引气页面上的两个绿色箭头
D.以上B和C
A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B.当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”(防冰)字样
C.当机翼防冰按钮按下且活门打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D.以上B和C
A.当气源系统有故障时,必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面
B.当气源系统有故障时,引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来
C.出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置,引气的温度和压力等参数
D.引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上
A.ECAM引气页无机翼防冰系统显示
B.当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页上显示白色防冰(ANTI-ICE)字样
C.当机翼防冰按钮被按下且活门打开时,ECAM 引气页上的一个绿色箭头
D.以上B和C
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