在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:().
A.失去交流汇流条1和2且速度大于100KT
B.蓝液压泵故障
C.只能人工放出
D.蓝泵供压低于1750PSI
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A.失去交流汇流条1和2且速度大于100KT
B.蓝液压泵故障
C.只能人工放出
D.蓝泵供压低于1750PSI
交流汇流条1+2失效时()
A、冲压空气涡轮自动放出
B、冲压空气涡轮要人工放出
C、冲压空气涡轮不需要放出
A.100KT、二个、热电瓶汇流条1、电磁线圈1;
B. 500KT、二个、热电瓶汇流条2、电磁线圈2;
C. 100KT、一个、热电瓶汇流条2、电磁线圈2。
A.当飞机在空中,1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里;
B.当飞机在空中,且蓝电动泵失效的情况下;
C.当飞机在空中,电瓶可用且蓝液压系统出现低压
D.无论在空中还是地面,只要1号和2号交流汇流条失去电源
A、冲压空气涡轮没有放出
B、当 AC BUS 1和2无电(大于100KT)或DC BAT BUS无电时,应急发电机不再供电
C、应急发电机在供电,但交流主汇流条没有电
D、当 AC BUS 1和2无电且空速大于100节时,应急发电机未供电
A.A.冲压空气涡轮自动放出并为黄液压系统供电,黄系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)
B.B.冲压空气涡轮放出并与应急发电机机械连接
C.C.冲压空气涡轮自动放出并为蓝液压系统供电,蓝系统驱动应急发电机(假定前起落架未收起)
D.D.必须人工放出冲压空气涡轮
如果交流汇流条1和2都失效,RAT会()
A、不能自动放出,只能通过人工
B、仅能自动发出,不能人工
C、自动放出,也可从顶板上人工放出。
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