前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在()的路面上制动时,会出现前后轮同时抱死。
A、j=j0
B、j
C、j>j
A、j=j0
B、j
C、j>j
A.A.前轮抱死,后轮不抱死
B.B.前后轮同时抱死
C.C.前轮先抱死,再后轮抱死
D.D.后轮先抱死,再前轮抱死
A.φ<φ0时后轮先抱死<br>
B.β线和I曲线相交时前轮先抱死
C.β线在I曲线上方时前轮先抱死
D.β线在I曲线下方时前轮先抱死
A.A.假定后轮没有抱死,在各种路面上,前轮抱死时的前后轮制动器制动力曲线
B.B.假定后轮没有抱死,在各种路面上,前轮抱死时的前后轮地面制动力曲线
C.C.假定后轮都抱死,在各种路面上,前轮抱死时的前后轮制动器制动力曲线
D.D.假定后轮都抱死,在各种路面上,前轮抱死时的前后轮地面制动力曲线
A.前轮抱死、后轮未抱死
B.后轮抱死、前轮未抱死
C.前、后轮同时抱死
D.前、后轮都未抱死
A.满足I曲线的制动器制动力分配,不能保证在任何附着条件的路面上前后轮同时抱死
B.满足I曲线的制动器制动力分配,在任何附着条件的路面上均能保证前后轮同时抱死
C.I曲线是前后轮同时抱死时刻,前后轮路面制动力的关系曲线
D.I曲线是前后轮同时抱死时刻,前后轮制动器制动力的分配曲线
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