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提问人:网友tlp070501 发布时间:2022-01-06
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旋翼直径增大的好处与坏处

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第1题
下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法,错误的是()

A.直升机重量增加

B.使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差

C.增大旋翼诱阻功率

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第2题
下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法,错误的是()

A.直升机重量增加

B. 使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差

C. 增大旋翼诱阻功率

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第3题
下列关于旋翼直径过大可能带来的坏处的说法,错误的是:()

A. 直升机重量增加

B. B.使直升机在丛林等复杂地貌条件机动能力差

C. C.增大旋翼诱阻功率

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第4题
请说说广告的好处与坏处

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第5题
关于直升机的转距效应(也叫反作用力距效应或扭矩效应),下列说法哪个是正确的()?

A.当发动机马力增加时,转距减小

B.转距方向与旋翼的转动方向相同

C.当发动机马力减小时,转距增大

D.转距方向与旋翼的转动方向相反

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第6题
地面效应可以().

A.增大桨叶角

B.增大旋翼转速

C.增大旋翼需用功率

D.增大旋翼拉力

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第7题
不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有A.尾桨B.共轴旋翼C.增大旋翼半径

不属于抵消旋翼机反转力矩的方法有

A.尾桨

B.共轴旋翼

C.增大旋翼半径

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第8题
地面效应的最大有效高度大约等于().

A.旋翼直径

B.机身高度

C.旋翼直径的一半

D.尾桨直径的一半

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第9题
下列说法错误的是()。
下列说法错误的是()。

A、旋翼直径越大则拉力越大

B、旋翼直径越大则悬停诱导速度越大

C、旋翼直径越大则奖盘载荷越小

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第10题
C类直升机:用于参加初级考核的模型没有限制;用于参加中级考核的模型旋翼直径须大于800毫米含;用于参加高级考核的模型旋翼直径须大于1200毫米含。此题为判断题(对,错)。
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