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提问人：网友高盼盼
发布时间：2022-12-01
[单选题]
现代飞机液压供压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在（）。
A.油箱到电动泵的供油管路上
B.油泵出口的高压管路上
C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上
D.发动机驱动泵出口的高压管路上
参考答案
A.油箱到电动泵的供油管路上。
B.油泵出口的高压管路上。
C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上。
D.发动机驱动泵出口的高压管路上。
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第2题
现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件（PTU），其工作是（）
A. 当一个主系统液压油泵失效时，利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达－油压油泵组件，从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压
B. 当一个主系统失去动力源时，立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压
C. 当一个主系统失压时，通过转换，由正常供压的主系统供压，以保证所有传动部件正常工作
D. 视机型不同，可以是以上几种情况之一
第3题
飞机液压供压系统若使用的是变量泵，则（).
A.工作系统不工作时泵的出口压力受系统安全活门(释压活门)限定。
B.一般不需装安全活门。
C.正常情况泵出口最大压力由泵内部的压力补偿活门调定。
D.一般都装有安全活门，但其调定压力应稍低于泵内的压力补偿活门的调定压力。
第4题
客机多液压源系统动力源安排的特点有（）
A.每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压
B.发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机
C.有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力
D.许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件
第9题
一架装有定量泵供压系统的飞机，驾驶员反应使用中系统压力表指示达到了安全活门打开压力，则表明：（).
A.系统中的卸荷活门故障。
B.油泵故障。
C.动作筒负荷过大。
D.动作筒回油管路堵塞。
第10题
所谓飞机多液压源系统是指：A.用于传动飞机多个部件的液压系统B.液压系统有多个液压泵共同供压C.
所谓飞机多液压源系统是指：
A.用于传动飞机多个部件的液压系统
B.液压系统有多个液压泵共同供压
C.飞机上有多个相对独立工作的液压系统
D.以上都对
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